1920-luvun loppupuolella oli epäsuotuisa aika aloittaa autojen valmistaminen. Mutta juuri se saksalainen yritys BMW teki juuri ennen suurta masennusta maailmanlaajuista tuhoa. Midcentury ei ollut myöskään piknik; automaker meni melkein selvitystilaan vuonna 1958. Kun yrityksen ensimmäinen yhdysvaltalainen jälleenmyyjä avattiin vuonna 1975, tuotemerkki oli käytännössä tuntematon. Nyt, neljäkymmentäyksi vuotta myöhemmin, BMW on Yhdysvaltojen ylellisimpien moottoriajoneuvojen myydyin myyjä. Paikallisen Interbrand-tutkimuksen mukaan se on maailman 11. arvokkain tuotemerkki. Tässä on 10 mallia, jotka tekivät meteorisen nousun mahdolliseksi. Lue edelleen - katso sitten seitsemän 2017 urheiluautoa!
BMW M1
Vuonna 1972 BMW M perustettiin yrityksen moottoriurheiluvartijaksi. Ensimmäinen M oli 3.0 CSL, ajoneuvo, joka aiheutti raiteilleen niin paljon hälyttävää, että päätettiin laajentaa M-merkki tuotantoajoneuvoon. Vuonna 1978 lanseeratusta M1: stä tuli BMW: n ainoa todellinen superauto ja sen ainoa keskimoottorinen tuotantoauto - erotus, joka sillä on edelleen. Luotu pääasiassa kilpailemaan Procar Championship -sarjassa, moottori käännettiin homologisoituksi kadulle, mikä tarkoittaa, että sen suorituskyky oli erinomainen päiväksi - 277 hevosvoimaa sen 3, 5 litran 6-sylinteristä moottoria ja huippunopeus 163 mph. Vain 453 käsin rakennetuista superautoista on koskaan tehty.
BMW 507
Max Hoffman oli amerikkalainen BMW-maahantuoja, joka aivoi myrkkyä tämän kattoautoon, joka istui ulottumattomissa olevan Merc 300SL: n ja Triumphin ja MG: n vaatimattoman moottorin brittiläisten vaihtoehtojen välillä. 507 oli tarkoituksenmukaisesti rakennettu runko ja Albrecht von Goertzin leimaama ohutlevy, ja se oli komea roadster, joka oli varustettu 3, 2 litran moottoreilla. Alun perin tämän seksikkään pienen numeron odotettiin myyvän noin 5 000 dollarilla, mutta turvonneet kehityskulut kaksinkertaistivat luvun. Se antoi 507: n monien potentiaalisten asiakkaiden ulottumattomissa, ja vain 252 pudotuskorista oli koskaan myyty. Hoffmanilla oli myöhemmin helpompi aivoriihi, josta tuli yksi kaikkien aikojen 10 suurimmasta Mercedes Benzesistä!
BMW '72 Turbo
Kuusi täyttä vuotta ennen M1: n paljastamista tuli '72-turbo. Sisäisen suunnittelijan Paul Bracqin kuvittelemalla konseptiautolla Turbolla olisi pysyviä vaikutuksia BMW: n ainoaan superautoon vähän myöhemmin. Se taipui yrityksen teknologista lihasta, sisältäen sivuttaisanturit, integroidun rullakorin, kokoontaitettavan ohjauspylvään ja yhden maailman ensimmäisistä etäisyysvaroitusjärjestelmistä. Kuten nimestä voi päätellä, siinä urheiltiin myös turboahdettua moottoria, BMW: n ensimmäistä. Vaikka vain kaksi turboa on koskaan rakennettu, sen ennakoima M1 määrittelee BMW-merkin tulevina vuosina.
BMW Nazca C2
Giorgetto Giugiaron suunnittelemaa Nazca C2: ta pidetään laajalti yhtenä kauneimmista koskaan valmistetuista BMW-autoista. Siinä oli lasikatto, hopea-ovet ja hiilikuiturakenne. Kahden turboahdetun moottorin, 380 hevosvoiman, 5, 0 litran V12, virittävät BMW-asiantuntijat Alpina, muuntaen siten, että Nazca C2: n huippunopeus oli 193 mph. Vain kolme näistä etsijöistä on koskaan rakennettu, mikä takaa sen aseman erittäin saavuttamattomana autona. Katso huomisen upeimmat superautot ja konseptit 25 suosikki autostamme New Yorkin autonäyttelyssä!
BMW 1 -sarjan M Coupe
M-sarja oli BMW: n ainoa superauto, mikä tarkoittaa, että yrityksen isowigit olivat oikeassa jättäessään kielen sanan tahattomasti. He halusivat ehdottaa, että 1-sarjan M Coupella oli joitain vakavia sisua, huolimatta siitä, että se oli BMW: n kaikkein jalankulkija-ajoneuvossa. Auton 335 hevosvoimaa (kaksois-turboahdetusta, suoran ruiskutuksen 3, 0 litran suorasta-6) lupasi uskomattoman määrän voimaa malleille, joka on kevyt, ketterä ja tasapainoinen. 6-nopeuksisella tikunsiirrolla käynnistykseen sen asema tulevaisuuden klassikkona oli käytännössä taattu.
BMW 700 RS
Nelioven 700: lle myönnetään yrityksen pelastaminen taloudelliselta tuhoutumiselta 1950-luvun lopulla. Takamoottorilla varustettu, ilmajäähdytteinen taloudellinen auto on saattanut olla alitehoinen, mutta se oli myös erittäin kevyt, painaen vain 1 350 puntaa. BMW loi 700 RS: llä poikkeuksellisen harvinaisen käsin rakennetun kilpa-auton, jota kutsutaan 700 RS: ksi - vain 2 on koskaan tehty. Molemmat autot painoivat vain 830 puntaa. Heillä oli putkimainen teräsrunkoalusta, aerodynaaminen käsin rakennettu alumiinirunko, tuulilasi, joka on itse asiassa tuotannon 700 takalasi ja - hanki tämä - ei turvavyötä! Kiinnostaako supervintage-autoja? Tässä on 5 asiantuntijavihjeä autokokoelman perustamiseen.
BMW E9 3 0CSL
"Batmobile" sai lempinimen mukana toimitetulta aerokitilta, joka sisälsi suuren ilma padon, lyhyet evät, jotka kulkivat etusuojaa pitkin, spoileri katon yläpuolella ja takana, ja pitkä takasiipi. Vaikka saksalaiset suhtautuvat laissez-faire-asenteeseen autovaunujen nopeusrajoituksiin, siipit eivät olleet katulaillisia. Joten ostaisit yhden näistä asioista siipien kanssa tavaratilassa ja asennat ne itse. Alpina muutti Batmobilea painamaan 440 lbs vähemmän kuin CS-lähteensä, ja sen 203 hv: n suora kuusi pystyi lyömään 60 mph alle 7 sekunnissa. Vain 167 on koskaan rakennettu.
BMW M8 E31
Pisin aika, nyt legendaarinen 1990 M8 oli vain huhu. Kun se lopulta paljastettiin, yleisö sai vain yhden kurkistuksen Kalifornian autonäyttelyssä. M8 rakennettiin alun perin kulkemaan varpaalta varpaiden kanssa Ferrarin kanssa, ja siinä oli päällystettä puristava 550 hv: n versio BMW: n S70-moottorista. (Erilainen versio tuo voiman McLaren F1: lle, maailman ensimmäiselle hyperautolle). Mutta M8 oli liian mahtava omalle hyvälleen ja, kuten Kadonneen arkin raidereiden esine, se oli lukittu BMW: n Giftschrankiin ("myrkkyvarasto"). Vain 850csi, E31: n kesytetty versio, on koskaan saanut sen tuotantoon. Mutta voit mennä yrityksen inspiraatioon kaikkien aikojen 10 suurimpaan Ferrarisiin!
BMW 750IL V16
Yksinkertaisesti sanottuna, tämä auto on E32 7-sarja, joka sisältää 16-sylinterisen moottorin. Odota, "sisältää" ei oikeastaan välitä sitä. Tämä juttu oli täynnä, kengätty, työnnetty sisälle. Sovitus oli niin tiukka, että moottorin jäähdytysnesteellä ei ollut kirjaimellisesti tilaa kiertää. (Tilapäinen ratkaisu oli siirtää järjestelmä takalokasuojaan.) Prototyyppi luotiin tuotannon elinkelpoisuuden testaamiseksi, mutta esteet olivat liian suuria toimiakseen.
BMW E46
E46 on lähtötason ylellisyysauto, jota on tuottanut BMW vuosina 1998-2006. "S54" 3.2L inline 6-sylinterinen on yksi kaikkien aikojen arvostetuimmista BMW-moottoreista. (Itse asiassa se teki sijan 2 Jalopnikin "viimeisen 20 vuoden 10 parhaassa moottorissa".) E46 tarjosi kuljettajalleen 333 hevosta ilman pakotettua induktiota, ja neliveto ("xDrive") otettiin käyttöön uudelleen 18 vuoden tauko. E46-alustan myydyin vuosi oli elinkaarensa puolivälissä - vuonna 2002 myytiin maailmanlaajuisesti 561 249 kappaletta. Nyt saat asiantuntijavinkkejä seuraavan auton parhaan tarjouksen laskemiseen: Kuinka ostaa mitään!
Lisää parhaasta elämästä!
20 tehokkainta autoa tiellä
Lue tämä seuraava
10 asiaa, joita et tiennyt Justin Trudeausta
Urheilija, nörtti, toivoton romanttinen, thespian. Kyllä, Kanadan pääministerillä on paljon enemmän kuin vain politiikka.
Mistä nimi "maaliskuun hulluus" tuli?
Todellinen tarina NCAA: n koripalloiluturnauksen lempinimen takana.
Christie Brinkleyn voittoisa paluu rannalle
Ja kyllä, se on jotain katsovaa.
Jon Hamm: Paras elämähaastattelu
TV: n Mad Men -tähti Jon Hamm paljastaa miesten salaisuudet postmodernissa maailmassa.
Ajo-ohjeet Älykkäät miehet tietävät
Kymmenen helppoa tapaa olla turvallisin kuljettaja tiellä.
Miehet, jotka asettavat ajan: Colin Hanks
Miehet, jotka asettavat ajan: Cash Warren
Jessica Alban menestyvä tuottaja, yrittäjä ja aviomies paljastaa kuinka sinäkin voit elää parhaan elämäsi.
