Kaikista Yhdysvalloissa myytävistä henkilöautoista täysi kuusikymmentäkaksi prosenttia on kuorma-autoja. Anna sen upota hetkeksi. Voisiko olla niin, että reilusti yli puolet amerikkalaisista kuljettajista on karjataloja, urakoitsijoita tai maisemanhoitajia? Luultavasti ei. Yksinkertainen vastaus on, että kuorma-autot ovat vain pirun viileitä. Ja toimiva, jos sinulla on kuljetusvälineitä, kuten vene. Liu'uta kuorma-auton pyörän taakse ja sinusta tulee myyttisen, itsenäisen amerikkalaisen ihanteen kanssa. Voimakas tonic, joka kerää vain voimaa, ja segmentin uudet tulokkaat ovat valmiita ottamaan vastaan Detroitin jättiläisiä. Tässä ovat parhaat vanhoista tuotemerkeistä, samoin kuin jännittäviä uusia haastajia. Mutta jos haluat pienemmän kyydin, tässä ovat parhaat sedanit siellä.
10 Mercedes-Benz X-Class Explorer
Onko omituista, että Mercedes-tyyppinen nimi, joka tunnetaan ylellisyydestä ja urheiluautoista, upota pikapakkasegmenttiin? Ei lainkaan. Koska suurimmassa osassa maailmaa, kolmen tähden katsotaan olevan vain yksi täysi linja-autojen ryhmittymä, kuten General Motors, rakennus kuorma-autot, linja-autot ja merimoottorit niiden hienojen autojen lisäksi. Parempi kysymys voi olla, mikä kesti heiltä niin kauan, että ne jättivät huomiotta punaisen noutomarkkinoiden.
Korvaamatta menetettyä aikaa, upea X-luokan pitäisi olla vaikuttava, ja sen voima saadaan turboahdetusta V-6-dieselmoottorista yhdessä 4Matic-pysyvän nelivetoasennuksen kanssa. Lisäksi Jeepin kaltainen siirtokotelo, jossa on alennusvaihde ja kaksi tasauspyörästön lukkoa kallion indeksointia ja vakavia takareittejä varten. Odottaa asianmukaista rekka-alustaa tikkaiden rungolla (muistakaa, että Mercedes omisti kerran Chryslerin ja Jeepin). Ja tietenkin, X-luokassa on kaikki MB: n uusimmat tekniikat kuljettajan avun, turvallisuuden ja liitettävyyden suhteen. Sen pitäisi olla screamer, hinta vastaa. Etsi X-luokka, joka aloittaa tuotannon 3Q 2017. Bensiinin ystäville, sinun kannattaa myös tarkistaa kaikkien aikojen tyylikkäin Mercedes.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Kuten nimi todistaa, tämä on huippukokous GM-kuorma-autojen hierarkiassa. Pohjimmiltaan identtinen sisaruksen kanssa Chevy Silverado, Sierraa pidetään kalliimpana, ja Denali ja Ultimate ovat korkeamman suuruusluokkaa näille komeille kuljettajille. Kaksikymmentäkaksi tuumaa dubit sijoittuvat tyyliin ennen toimintoa, vaikka vakiona oleva 6, 2 litran EcoTec3 V-8, mitoitettu 420 hevosvoimaan ja 420 naulaa vääntömomenttiin, merkitsee liiketoimintaa. Jopa 9400 puntaa hinauskapasiteettia tekee täysikokoisista GMC- ja Chevy-kuorma-autojen luokan johtavista rajat ylittävistä kilpailijoista Ramista ja Fordista, mutta luovuttavat parhaimmat kunnianosoitukset sisätiloissa ja ajomukavuuden suhteen. Molemmilla linjoilla on huomattava tienvakoisuus huolimatta heijastavasta ajoaan, ja ne tarjoavat automaisen kiihtyvyyden. Hinnoittelu alkaa noin 60 000 dollaria huijatuista Denali-tuotteista. Sinun suurten autojen ystävien tulisi myös tarkistaa markkinoiden parhaat maastoautot.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Tacoma on pitkään sitoutunut pienikokoisiin kuorma-autojen markkinoihin ja on mahdollinen maastoautojen viikonlopun soturi, joka on kelvollinen päivittäiseksi kuljettajaksi. Neliveto ja kaksinopeuksinen vaihdekotelo, jossa lukittuva taka-tasauspyörästö, antavat 278 hv: n V-6: n parin tavalliseen kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon nähden (suositeltavampi vaihdelaatikko kuin automaattinen lisävaruste). Viiden moodin Multi-Terrain Select pito-ohjauksen asetukset valitaan missä tahansa Äiti Maa heittää sinulle. Huippuluokan TRD Pron hinauskapasiteetti on kunniallisia 6400 puntaa. Toyota valmistaa myös melko hyvän urheiluauton.
7 Chevrolet Colorado / GMC-kanjoni
Tacoman määräävä asema pienkuorma-autojen segmentissä tapasi joitain vastatuuleja GM: n voimaduoon käyttöönoton myötä (joka puolestaan haastaa Ford Rangerin tulevan paluun). Saatavissa olevat bensiinimoottorit ovat erinomaisia joko polttoainetehokkuudella tai voimalla, ja turboajoneuvovaihtoehto tarjoaa molemmat.
Lisäksi sillä on korkein kompakti kuorma-autojen hinausarvo mahtavilla 7700 kilolla. Colorado / Canyon on suuri slämmitys ensimmäisestä päivästä lähtien. Hinnat vaihtelevat erittäin kohtuullisesta 20 000 dollarin perushinnasta 45 000 dollariin Denali 4-ovisen miehistöohjaamon, 308 hv V6, 8-nopeudella automaattisella, kanssa. Kannella: Täysin uusi off-road-keskittynyt Colorado ZR2 mennäkseen päin päin Tacoma TRD: n kanssa. Chevystä puhuttaessa he tekevät yhdestä parhaista autoista, joita voit ostaa alle 100 000 dollarilla.
6 Honda Ridgeline
Tämän joukon epäkonformistinen Ridgeline ansaitsee huomion niille, jotka vain satunnaisesti vaativat kuorma-auton apua, mutta palkitsevat auton ajo-ominaisuudet. Se on ainoa kuorma-auto, joka perustuu yksirunkoiseen autoalustaan. Se on sama seuraavan sukupolven Honda Odyssey -auton ja nykyisen Pilot-crossoverin taustalla.
Hyvin pyöristetty ja kykenevä, yksi parhaimmista ja tilavimmista sisätiloista, Ridgeline voidaan kuvata auto-kuorma-auto-hybridiä; ei kumpikaan paras, vaikkakin pakottava paketti miehelle, jonka maskuliinisuudesta ei ole kysymys. Turvallisuusluokitus on leikkaus sen luokkatovereihin nähden. Saatavana etu- tai neliveto, voimaa saa Hondan tiukka 3, 5 litran V-6, ja 280 hv / 262 lb-ft vääntömomentti johtaa kuuden nopeuden automaattiin. 5000 punnan vetokyky AWD-malleissa. Hinnat vaihtelevat 29 475 dollarista yli 40 000 dollariin. Ja lisää hyviä autovaihtoehtoja, katso nämä korkean suorituskyvyn vaunut tosielämän seikkailijoille.
5 Ram 1500
Yli kolmella kymmenellä mahdollisella kokoonpanolla Ram 1500 on hieno näköinen kuorma-auto. Huolimatta siitä, että sen kilpailukykyisimmässä voimansiirtojärjestelmässä on koko ajan myöhemmin, Ram of late on myynyt Silveradoa järkyttämättä luonnollista järjestystä, jossa Chevy on asettanut ikuisesti toiseksi F-150: lle, Ram (entinen Dodge) vetäen takaosaa. Kiinnitä se Ramin parempaan mainontaan? Osittain, varmasti. Mutta Ramin paremmasta ajolaadusta (etenkin lisävarusteena saatavasta ilmajousituksesta), laajasta moottorivalikoimastaan, hyvin varustetuista sisätiloista ja kuormituskyvystä on vaikea hylätä.
Viime aikoihin asti sillä oli myös ainoa dieselvaihtoehto, vaikkakin silmiinpistävä 4000 dollarin palkkio. (Kun Ford ja Nissan tarjoavat nyt dieselejä, Ram olisi viisasta tarkistaa taistelusuunnitelmansa.) Siitä huolimatta, että kompaktista 3, 0 litrastaan huolimatta, EcoDiesel V6 on bensiinissä vaikuttavan 10 kilon jalkaa enemmän kuin 5, 7 litran V8 melkein kaksinkertainen. koko. Ajat muuttuvat'. Ramilla on 10 640 punnan huippuluokka, joka sijoittaa sen selvästi tämän ryhmän eliitin joukkoon. Hinnat alkavat 26 495 dollarista pohjoiseen 60 000 dollarista. Pistevähennys: Ramin vastaus Fordin Raptoriin, uusi 1500 Rebel 4 × 4-iteraatio, on vajaa, luottaen koristeelliseen sisältöön.
4 Ford F-150 -sarja
F-sarjan Ford Trucks kuuluu 13. sukupolveen vuodesta 1948 lähtien, koska he ovat pitäneet pöytää 40 vuotta suoraan Amerikan myydyimpänä kuorma-autona. Ja 35 vuotta kaiken myydyimpänä ajoneuvona. Ford väittää myyvänsä F-150: n joka minuutti (tosin Chevy ja GMC myyvät sitä).
Kuten kuorma-autojen harrastajat ovat täysin tietoisia, Ford oli riskinyt hegemoniaansa äskettäin korkean panoksen avulla siirtymällä alumiinirunkoihin ja omaksumalla pienimuotoiset kuusisylinteriset Eco-Boost-moottorit. Älä sotke kuorma-autojemme kanssa, huusi naysayers, se on epä-amerikkalainen! Ford osoitti heille olevan väärässä ja asetti hyväksi kumi niiden muna-olosuhteisiin.
F-sarjan hallitsevuus säilyy ja innovaatiot jatkavat tuloaan. Liian monilla mallisuojatasoilla ja muunnelmilla tässä lueteltavaksi, tiedä vain, että Fordin kevyet kuorma-autot ovat parhaan mahdollisen suunnittelun ajoneuvoja - minkä tyyppisiä - nykymaailmassa.
Useimmat ostajat valitsevat uudemmat, tehokkaat, Eco-Boost 6 -renkaat, joihin sisältyy 3, 5 litran kanta, 253 lb-ft vääntömomentti ja 2, 7 litran turbo V-6, 375 lb-ft. Sopivasti, voit silti saada F-150 Fordin vakaa 5, 0 litran V-8 (387 lb-ft), kaikki sovitettuna kuuden nopeuden automatiikkaan. Hinauksessa on valinnainen valinnainen 3, 5 litran twin-turbo V6 (470 lb-ft) ja vakiona 10-nopeuksinen automaatti, joka pystyy vetämään 12 200 puntaa. Tulossa pian: Power Stroke 3.0-litran V6-diesel liitetään kymmenen nopeuden automaattiin vuodelle 2018 ja hybridi voimansiirto vuodelle 2020!
3 Jeep Wrangler Pickup
Odotettavissa loppuvuodesta 2017, näemme palautusvaihtoehdon palautetta kunnialliselle Wrangler-linjalle. Asetettu olemaan ensimmäinen tehdasvalmistettu Jeep, jolla on kuorma-autovuoteen vuodesta 1992, katkeran kysyntä on valmis puhkeamaan.
Odottaa voiman tulevan Wranglerin tavalliselta 3, 6 litran V6: lta, yhdessä Fiatilta johdetun 2, 0 litran turbo-nelivaihtoehdon kanssa, vaikkakin toivottavasti viritetty enemmän kurjaan kuin Cherokeihin sopiva. Odotettu dieselvaihtoehto on todennäköisesti hyllyssä toistaiseksi, kun otetaan huomioon Fiat-Chryslerin sitoutuminen EPA: n väitetyn päästölaitteiden kanssa. Wrangler Nation on vaatinut eoneiden noutoa, joten sen debyytti - nyt vahvistettu - on BFD. Epäilemättä se on ehdottoman tyylikkäin kuorma-auto olemassa olevana päivänä, kun se osuu. Mutta odota… Yonder lähestyy uutta Ford Broncoa. Asiat ovat kiinnostavia. Jeep tekee myös upean pudotuksen.
2 Hyundai Santa Cruz
Tämä konsepti ansaitsee aseman pelkäävän innokkuuden suhteen haastaa status quo. Menen ulos raadalla ja ennustan tervetuloa vastaanoton tälle radikaaliselle uudelle kuorma-autojen tulkinnalle. Santa Cruzin odotetaan osoittavan älykäs monipuolisuus, jota tähän saakka ei ollut tuntematon kuorma-autoalueella, kuten laajennettava sänky, joka pitää ajoneuvon kokonaismitat kompakteina, kun kaikki mitä tarvitset. Hmmm. Tuore ajattelu + upea paketti = kokonaan uusi ryhmä kuorma-autojen ostajia. Haistun voittajaa. Santa Cruz poistetaan lentoonlähdöstä saapuessaan syksylle 2018.
1 Ford F-150 Raptor
Raptor on syntynyt kunniallisesta F-150-geenivarastosta, ja se on täysin erilainen eläin, jolla on oma rata. Mikään tällä hetkellä kuorma-autojen universumia kiertävä ei ole lähellä, vaikkakin edellä mainitulla Mercedes X-Classilla on Raptor laajuudessaan. Kaksi turboa, 3, 5 litran, 450 hevosvoiman alumiinilohkon sykkivä sydän, suoraa polttoaineen ruiskutusta varten V6, joka on yhdistetty 10-nopeuksiseen Slushboxiin, joka ajaa BFGoodrich All-Terrain T / A -renkaiden kanssa, on Raptorsin taipuvainen tiellä ja maastossa exhibitionism. Kaikkien machismien torjuminen on täydellisesti asennettua Home Depot -tapaamista, joka ei vastusta arkipäivän askareiden käsittelyä eikä mitään pickupia. Voiko hinata jopa 8000 puntaa, saatavana Super Cab- ja SuperCrew Cab -kokoonpanoissa, Raptor alkaa hinnasta 49 265 dollaria.
Lue tämä seuraava