Enzo Ferrarin vuonna 1939 perustama auto Avio Costruzioni, Ferraria pidetään omaisuuden arvostuskonsultointiyrityksen Brand Finance kautta maailman tehokkaimpana tuotemerkkinä. Koko pitkän ja kerroksellisen historiansa aikana valmistajaa on huomattu jatkuvasta osallistumisestaan kilpa-ajoon. Formula 1: ssä, se on kaikkien aikojen menestynein kilpajoukkue. Mutta sinun ei tarvitse olla kiinnostunut kilpailuista tai edes autoista tietääksesi, että Ferrari-merkki on synonyymi ylellisyydelle, nopeudelle ja vauraudelle. Alla on luettelo siitä, mitä pidetään yleisesti parhaiten voittaneena roduna. Lue edelleen - katso sitten seitsemän 2017 urheiluautoa!
275 GTB C Speciale
Tämä on kaksipaikkainen, etumoottorilla varustettu Gran Turismo, jonka Ferrari on tuottanut vuosina 1964–1968. Varustettuna Colombo V12: llä, se ei ole paitsi merkittävän ulkonäkönsä lisäksi myös siitä, että se oli ensimmäinen Ferrari, joka varustettiin transaxle (pitäisikö se tarkoittaa sinulle mitään). Elokuussa 2014 yksi ostettiin 26, 4 miljoonalla dollarilla. Bellisima !
365 Daytona
Daytona-nimi on ilmeisesti antanut tiedotusvälineille ja se viittaa Ferrarin 1-2-3-maaliin helmikuussa 1967 24 tunnin Daytona-alueella 330 P3 / 4, 330 P4 ja 412 P. Daytonalla oli täysin riippumaton jousitus., takavaihteisto painojakauman parantamiseksi ja mölyävä V12-moottori. Oglen tämän päivän nopeimmat kilpailijat tien 20 tehokkaimman auton kierroksella!
250 GT Lusso
"Lusso" tarkoittaa italiaksi ylellisyyttä, ja tämä pieni kauneus oli ylellisempi versio 250 GT -sarjasta. Vaikka se oli suorituskyvyn suhteen todellinen peto, se rakennettiin myös tyylillä ja mukavuudella. Kuinka hieno tämä auto on? No, Steve McQueenillä oli sellainen, niin viileä kuin se saa.
Berlinetta Boxer
Tämä on auto, joka käynnisti Ferrarin superauton maineen. Vuosien 1973 ja 1984 välisenä aikana tuotettu vauva käytti puoliväliin asennettua tasainen 12-moottoria, joka korvasi Daytona-moottorin etu- ja taka-vetolaitteen. Leonardo Fioravantin suunnittelema Boxer oli ensimmäinen keskimoottorinen maantievaunu, jolla oli Ferrari-nimi ja Cavallino Rampante, keltaisella taustalla lepäävän mustan hevosen ikoninen logo. Katso huomisen upeimmat superautot ja konseptit 25 suosikki autostamme New Yorkin autonäyttelyssä!
330 P4
Ferrari P -sarja oli prototyyppiautoja, jotka valmistettiin 1960-luvulla ja 70-luvun alkupuolella. Kuten saatat kuvitella, he eivät tehneet paljon prototyyppejä; itse asiassa on olemassa vain yksi vilpitön 330 P4. Sillä on seksikkäitä linjoja, mutta vakavaa voimaa, ja se on yksi viimeisimmistä Ferrarin prototyypeistä, joka muistuttaa edelleen urheiluautoa.
250 Testa Rossaa
Testa Rossa, joka on nimetty punaisista venttiilikoteloistaan ( testa rossa tarkoittaa "punaista päätä"), oli kilpailija, joka oli suunniteltu urheiluautojen kilpailuun. Nämä ikoniset autot hallitsivat kilpailijoitaan 1950-luvulla ja 60-luvun alkupuolella - muunnelmat voittivat kymmenen urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailun kilpailua, mukaan lukien Le Mansin 24 tunnin tuntikaudella 1958, 1960 ja 1961; Sebringin 12 tuntia 1958, 1959 ja 1961; ja Buenos Airesin 1000 km vuonna 1958 ja 1960. Nämä tulokset johtivat urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailujen titteliin vuosina 1958, 1960 ja 1961. Elokuussa 2011 yksi myytiin huutokaupassa lähes 16, 4 miljoonalla dollarilla. Ihme lisää maailman ennätyksellisimpiä pyöriä huutokaupassa myytävän 17 kalleimman auton myynnissä!
250 GT SWB Kalifornian hämähäkki
Tämä oli Ferrarin menestynein varhainen malli, rakennettu vuosina 1953–1964. MG: lle perustuva 1961 250 GT Spyder Kalifornian lasikuitumainen kopio esiteltiin vuoden 1986 elokuvassa Ferris Bueller's Day Off . Muistatko kuinka kauhistunut Cameron oli, kun hänen isänsä ylpeys ja ilo purjehtivat autotallen läpi ja metsään? Ehkä hän ennusti, että joku maksaisi vuonna 2014 yhdestä näistä kauneuksista 15, 1 miljoonaa dollaria.
288 GTO
Vuodesta 1984 vuoteen 1987 valmistettu 288 GTO kehitettiin kilpailemaan ryhmän B kilpailuissa, joka peruutettiin Henri Toivosen ja Sergio Cresto kuoleman jälkeen (ryhmän B rallit). Tämä auto on Ferrari 308 GTB: n eksoottinen homologisointi. (Jos et tiennyt, homologisointi on hyväksymisprosessi, jonka kautta ajoneuvon, kilparadan tai standardoidun osan on mentävä sertifiointia varten kilpailulle tietyssä liigassa tai sarjassa. GT (Gran Turismo) O on Omologato (homologistettu italiaksi.) Se oli ensimmäinen katuajoneuvo, jolla saavutettiin 300 km / h (186 mph).Katso lisää kaikkien aikojen houkutuslippuja: Kaikkien aikojen 10 siistimpiä Porsches!
F40
F40 oli viimeinen Enzo itse hyväksymä Ferrari, ja se oli suunniteltu juhlimaan yrityksen 40 vuotta. F40: stä tuli perustana yhdelle tuolloin salaisimmista katuautoista. Se paino vain 1100 kg (sen pieni paino saavutettiin laajassa alumiinin ja komposiittien käytön avulla) ja tuotti noin 470 hevosvoimaa. Mausteinen.
250 GTO
Vain 250 GTO oli suunniteltu kilpailemaan GT-kilpailuissa, missä se vedettiin kilpailijoita, kuten Shelby Cobra, Jaguar E-Type ja Aston Martin DP214, vastaan. Vain kolmekymmentäyhdeksän 250 GTO-moottoria valmistettiin vuosina 1962–1964. Vuonna 2004 Sports Car International sijoitti 250 GTO: n kahdeksannen 1960-luvun suosituimpien urheiluautojen luetteloon ja nimitti sen kaikkien aikojen parhaaksi urheiluautoksi. Kuten Ferris Bueller kertoi toisesta Ferrarista tässä luettelossa, jos sinulla on keinoja, suosittelen voimakkaasti sen hakemista. Auta 25 parhaan varallisuuden rakentamisen vinkin avulla rahoittaa tulevaa hankintaasi!
