Jos olet koskaan ottanut pitkän lennon, tiedät kuinka tylsä lentomatka voi olla. Matkustajat rakastavat valitusta aivojen numboivasta yksitoikkoisuudesta takertumisesta lentokoneeseen vähintään kuudeksi tunniksi. Mutta jos luulet sen olevan huono sinulle, kuvittele vain, mitä lentäjän täytyy kestää. Toki, heillä on enemmän vastuita kuin sinä - toivottavasti heillä on enemmän pitää aivot miehitettyinä kuin selailla USA: n tänään - mutta jokainen hetki ei vaadi täydellistä keskittymistä.
"Usein on olemassa pitkiä osuuksia, joissa melko paljon ei tapahdu", sanoo Patrick Smith, lentoyhtiön lentäjä ja muistelman kirjoittaja Cockpit Confidential: Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää lentomatkoista. "Tarkkailet, seuraat ja hallitset lennon etenemistä jatkuvasti ja pidät silmällä lentokoneen erilaisia järjestelmiä, mutta kyllä, siellä voi olla tylsää."
Mitä oikeasti lentäjät tekevät siellä 36 000 metrin korkeudella, kun tylsyys asettuu sisään ja heidän mielestään kukaan ei kiinnitä huomiota? Päätimme selvittää. Keskustelemme lentäjien kanssa, etsimme Quoran ja Redditin kaltaisia alustoja ja jopa kaivasimme heidän yksityisiä ja julkisia online-foorumeitaan - missä he saavat puhua nimettömästi asioista, joita eivät koskaan jaa julkisesti - vihjeitä siitä, mitä kaupallisten lentoyhtiöiden lentäjät tekevät hauskanpitoon, kun he eivät ole keskittyneet pitämään loput meistä hengissä. Joten lue edelleen ja ole yllättynyt. Ja lisää tapoja optimoida lentokokemuksesi, älä ohita 30 lentoaseman salaisuutta, jonka vain sisäpiiriläiset tuntevat.
1 Ratkaise arvoituksia.
Shutterstock
Lukuisat lentäjät sanovat rakastavansa henkisiä haasteita, kuten ristisanoja tai Sudoku-arvoituksia, ilmassa ollessaan. Se voi kuulostaa petolliselta, mutta nämä palapelejä rakastavat lentäjät vaativat, että se häiritsee vähemmän kuin kirjan lukeminen tai elokuvan katseleminen. "Palapeli ei vie sinua pitkään aikaan", he väittävät.
2 Opiskelu kouluun.
Yksi lentäjä vaati, että kollega todella oppi kvantfysiikan useiden transatlanttisten lentojen aikana Ison-Britannian ja Etelä-Amerikan välillä. Ja lisää upeita neuvoja lennossa, katso Amerikan 34 parasta lentokenttää.
3 Lue.
Kun lentäjät puhuvat tiedotusvälineille, he melkein aina väittävät, että ohjaamossa ei tapahdu lukemista. "Et voi lukea romaania… et voi lukea sanomalehteä… se on ehdottomasti kiellettyä", he väittivät. Mutta foorumeilla se on erilainen tarina, jossa lentäjät uskovat lukevansa melkein kaikkea lentojen aikana.
"Minulla ei yleensä ole kärsivällisyyttä istua kirjan kanssa ja lukea, kun olen maassa", yksi lentäjä myönsi. "Mutta kun olen yksin ilmassa, rakastan varmasti hyvän kirjan lukemista."
4 Opi vieras kieli.
Jos lentäjä on kaksikielinen, on hyvät mahdollisuudet, että hän oppi toisen kielen ohjaamossa. Verkkofoorumien lentäjät ovat väittäneet oppineensa puhumaan mandariinia ja jopa hindua ahdistavasti pitkillä lennoilla. Puhu monitehtävistä! Jos haluat poimia toisen kielen itse, hallitse vain salainen temppu uuden kielen oppimiseen nopeasti.
5 Pelaa keppoja.
Jotkut käytännöllisistä vitseistä, joita lentäjät vetävät miehistönsä päälle ja toiset, voivat olla kyseenalaista makua, kuten aika, jolloin lentäjä käytti WX-tutkaaan "yrittäessään poimia aluksia pinnalta ja toimimaan sitten pommittamalla niitä". Tai kun kaksi lentäjää päätti pelata kepponen lentoemäntään, teeskentelemällä, että yksi heistä oli kuollut. Kuten rikoksentekijä väittää, hän kertoi hoitajalle: "Et voi kertoa tästä muille lentoemäntälle, ja selvästi kukaan matkustajista ei ole, mutta kapteeni Bobilla oli massiivinen sydänkohtaus muutama minuutti sitten, hän kuoli heti, ja peitimme hänet up." Se tarkoittaa vain!
6 Nap.
Jokainen kone on erilainen, mutta jotkut suuret lentokoneet on varustettu salaisilla makuutiloilla, jotka sijaitsevat suoraan ensimmäisen luokan matkustamon yläpuolella. Näihin nokkeihin pääsee vain kiipeämällä piilotetulle tikkaalle, ja yksityisissä makuuhuoneissa on oma kylpyhuone ja satunnaisesti televisio. Kaikki lentoyhtiöt eivät tietenkään tarjoa näitä ylellisyyksiä, mutta jotkut tarjoavat lentäjilleen enemmän etuisuuksia kuin edes ensimmäisen luokan matkustajat saavat. Esimerkiksi Singapore Airlines toimittaa väitetysti satiinityynyt lentäjille Airbus A380 -koneilla.
7 Kuuntele radiota.
Automaattista suunnanmääritystä (tai ADF: ää) on tarkoitus käyttää vain apuna navigoinnissa. Mutta kyllästyneiden lentäjien on tiedetty käyttävän sitä "noutamaan kaikkea paikallisista uutisista St. Louis Blues -kiekkoon Radio Disneyyn", yksi lentäjä tunnusti verkkofoorumilla. "Se on hyödyllinen pitkillä yölennoilla, etenkään kenen kanssa puhua."
8 Nerd ulos atlas
Tiedätkö kuinka isäsi vaatii ottamaan Rand McNally -atlantinsa tieretkille, vaikka GPS onkin tehnyt niistä enimmäkseen vanhentuneita? No, lentäjät jakaavat tämän intohimon tieatlaisiin, vaikka he eivät olekaan lähellä (toivottavasti) tietä.
"Joskus tappaaksemme aikaa, kannamme ohjaamossa kiikaria ja Rand McNally -tien atlasta, " lentäjä myönsi foorumilla. "Käytän kiikareita ja atlasta nähdäkseni mitä moottoritietä ja kaupunkia lennämme." Jos se ei kuulosta vaaralliselta, kuvittele kiikarilla varustetun auton kuljettajaa katsomaan taivasta. Ajattele sitä seuraavan kerran lennolla. Hyvää matkaa!
9 Karaoke (eräänlainen).
Shutterstock
Matkustajana voit kuunnella kappaleita kuulokkeilla, mutta sinun ei todennäköisesti pitäisi laulaa ääneen. Ohjaamossa on vähän enemmän yksityisyyttä. "Jos olet yksin, ei ole väliä kuinka huonosti laulat", yksi lentäjä myönsi. "Varmista vain, että sinulla ei ole kiinni mikrofonia ja lähetä debyytti maailmalle." Ja mitä nämä lentäjät laulavat, katso 50 kansiota paremmin kuin alkuperäinen.
10 Tarkista heidän tablettinsa.
Nykyään iPadsista on tullut vaatimus useimmille lentäjille. Laitteita ei kuitenkaan ole tarkoitettu sähköpostien tarkistamiseen tai pelien pelaamiseen. Nämä iPadit on varustettu kaikilla työkaluilla, joita lentäjä tarvitsee menestyksekkäälle lennolle, kuten sääsovellukset, toimintahälytykset ja polttoaineennusteet. He voivat jopa "vedä valokuvan jokaisesta miehistön jäsenestä" yhden lentäjän mukaan - näennäisesti turvallisuussyistä, eikä siksi, että he käyttävät sitä henkilökohtaisena lennon aikana tekemänsä tinderinä. Ja saat lisää uskomattomia lentohakkeja varten 20 salaisuutta, joita lentotukijasi eivät kerro sinulle.
11 Syö.
Lentäjät ruokailevat samalla ruurulla, jonka matkustajat saavat, mutta ei välttämättä samaa laatua. Koska lentoyhtiö ei voi vaarana, että molemmat lentäjät saavat ruokamyrkytyksen, ja lentoyhtiöruoilla on maine kyseenalaisesta laadusta - lisää tähän tylsä stand-up -komediavitsi - he varmasti syövät erilaisia aterioita. Lentäjä saa yleensä ensimmäisen luokan aterian ja kopilotti yritysluokan aterian.
12 Ajattele kaikkia asioita, jotka voivat mennä pieleen.
Hei, he ovat kuin sinä! Jos olet koskaan päässyt lennolle ja huolissasi kaikista tavoista, joilla kone voisi kaatua, et ole yksin. Ohjaajasi todennäköisesti ajattelee samaa asiaa. Jopa kun kaikki menee normaalisti, lentäjän mieli vaeltaa pahimmassa tapauksessa. Jos moottorihäiriö tai tulipalo aluksella tai paineen aleneminen, heidän on oltava tarkkaan tietoisia lähimmistä vaihtoehtoisista lentokentistä nopeaa ja helppoa laskeutumista varten.
13 Ota selfies.
Se on teknisesti FAA: n määräysten vastaista, mutta pilotti-selfies tapahtuvat silti hälyttävällä säännöllisyydellä. Se johti jopa kohtalokkaan lentokoneonnettomuuteen vuonna 2014, jonka virallisen raportin mukaan lentäjät "ottivat itsekuvia matkapuhelimillaan". Mutta älä ole liian huolestunut; useimmissa tapauksissa, jos huomaat lentäjän lähettävän keskitie-selfiejä hänen Instagram-sivulleen, hän todennäköisesti vain käyttää Photoshopia.
14 Katse ulos ikkunasta.
Matkustajana olemme kaikki saavuttaneet tylsyyden pisteen pitkällä lennolla, kun jopa Sky Mallin läpi selaaminen on liian tylsää, joten tuijotamme vain pilviä kohti ikkunoita. Kuten käy ilmi, lentäjät tekevät saman asian, mutta hieman tarkoituksella.
"Enimmäkseen etsin muita lentokoneita ja katson mitä näen tulevaisuuden säästä", lentäjä selitti verkossa. Vaikka nautit vain maastosta (tai horisontista), lentäjä etsii "korkeita kumpupilviä, jotka ovat yleensä kuoppia ja voivat olla vaarallisia".
15 juoru.
Aivan kuten kaikki työtoveritkin, lentäjät haluavat hahmotella keskenään - enimmäkseen työnantajistaan. "Puhumme siitä, aikooko lentoyhtiömme ostaa, kuka fuusioituu kenen kanssa", sanoo Scott, suuren yhdysvaltalaisen lentoyhtiön kaupallinen lentäjä (hän kieltäytyi nimeämästä kumpaa). "Keskustelemme siitä, mitä johto on suunnitellut tulevaisuuteen, ja kaikista huhuista. Ilmailu on täynnä huhuja. Tiedätkö, jotkut kaverit tuntevat Morgan Stanleyn toimitusjohtajan, ja he suunnittelevat rahoitusta toiselle lentoyhtiölle ostaaksemme lentoyhtiömme. Tyhmä juttuja. Yhdeksänkymmentä prosenttia huhut eivät koskaan toteudu, mutta puhumme niistä kuitenkin."
