Koripallolla on pitkä, rikas historia, joka ulottuu 1800-luvun loppupuolelle, kun kehä keksittiin ensimmäisen kerran. Urheilua, kuten palloa ja vartta, käytetään laitteistossa, joka on kehittynyt raaka koriin teknologisesti edistykselliseen vanteeseen, joka on suunniteltu kestävyyteen ja suorituskykyyn.
Päivän video
Aloitukset
Dr. Koripallon keksijä, James Naismith, syntyi vuonna 1861. Hän kasvoi Kanadassa Kanadassa ja myöhemmin McGillin yliopistossa Montrealissa. Naismith muutti Massachusettsiin vuonna 1891 työskentelemään YMCA Training Schoolissa Springfieldissä, jossa hän loi urheilun. Ensimmäiset koripallokorvakkeet olivat persikkahäkkejä, jotka oli naulattu korkealle radalle.
Evolution
Persikkikorikuori korvattiin metalli vanteella ja verkolla noin kymmenen vuotta urheilun keksimisen jälkeen. Verkko suljettiin alareunassa, niin kuin persikkakori, pelaajien oli noustava ylös ja noutaa pallo verkosta aina, kun joku teki. Kuitenkin vuoteen 1906 mennessä verkon pohja oli leikattu, jotta pallo putoisi vanteen läpi. Ensimmäiset modernit koripallot valmistettiin nahasta valmistetuista nahkakappaleista, joiden sisällä oli kumiraudasta.
Ammatilliset liigat
American Basketball League eli ABL oli ensimmäinen onnistunut pro koripalloliiga. Se kesti 1925-1931. Nykyaikaisia koripallokorkoja käytettiin tänä aikana, mukaan lukien metallivanteet, verkot ja runkoverkot. Kuitenkin irralliset vanteet eivät olleet käytössä, ja takalevyt olivat pienemmät kuin kansallisessa koripalloliitossa, joka alkoi vuonna 1948, jolloin kansallinen koripalloliiga yhdistettiin Amerikan koripalloliiton kanssa.
Modern Day
Vuonna 2011 NBA: n sääntöjen mukaan koripallokorin halkaisijan on oltava 18 tuumaa. Tämä mitataan renkaan sisäpuolelta. Verkko voi olla pituudeltaan 15 - 18 tuumaa. Vanteen on oltava 10 metrin päässä lattiasta. Rungon taustalevy voi olla joko 6 jalkaa leveä 3,5 cm pitkä tai 6 jalkaa leveä 4 jalkaa pitkä. Nykyaikaisilla vanteilla on myös erottuva piirre, joka mahdollistaa vanteen taipumisen, kun pelaaja pudottaa palloa, vähentäen vanteen vääntymisen todennäköisyyttä taipuneena tai taustalevyn häiritsemättä.
