Huono sää, röyhkeät kuljettajat, liiallinen liikenne ja tieliikenne voivat vähentää matkaa, mutta muutamat muut olosuhteet puristavat iloa risteilysi on enemmän kuin tasainen rengas. Jos olet altis asuntoille, sinun on syytä tarkistaa sykliäsi ja pyöräilytapojaan tunnistaa strategiat asuntojen riskin pienentämiseksi. Yksi syklien työllistämä strategia on asentaa rengasvuorauslaite, joka auttaa suojaamaan tieliikenneonnettomuuksia vastaan. Saatavilla on erilaisia vaihtoehtoja, joista jokaisella on etuja ja haittoja, joten harkitse vaihtoehtojasi ennen kovan ansaitun kassan laskemista.
Päivän video
Vanteiden reunat
Vanteenvuorauslevy on ohuen nauhan jossain materiaalissa, yleensä puristetusta polyuretaanista, joka kiertyy vanteen sisäpuolelle sisäputki hankauksesta ja vaurioita päiden päistä, jotka tulevat vanteeseen ja muodostavat pienet harjanteet. Vanteenvuoraus ei vaadi suurta vetolujuutta tai se on tehtävä erityisen kovasta lävistyksestä kestävästä materiaalista. Pyörän mukana tullut vanteenvuoraus tai muu polttonesteen vaihtaminen riittää. Varmista, että vanteen vuoraus on oikein kohdistettu, ei ole kynsiä, eikä se pääse päällekkäin itsensä kanssa, kun molemmat päteet täyttyvät, sillä kitka voi vahingoittaa putkea tai aiheuttaa puristustottumuksia.
Anti-puncture liners
Anti-puncture vuoria suojata putken yläosaa; osa, joka on alttiina pienille leikkuujätteitä, kynsiä ja piikkejä, jotka rengas lävistää. Liner-tuotteita voi ostaa verkosta, polkupyörän myymälöissä ja polkupyörien osissa. Nämä vuoraukset sijoitetaan renkaiden sisäpuolelle muodostaen suojakerroksen renkaan ja sisäputken välille. Ne voivat tarjota jonkin verran suojan pieniä tai ohuita esineitä vastaan, mutta eivät estä kynsien tai suuren lasin läpikulun pääsyn putkeen.
Matalapäällysteet
Yleisimmin käytetyt rengasvuoraukset on valmistettu polyuretaanimuovista. Ne tulevat rullalle riittävän suuriksi suojaamaan kahta rengasta. Niillä ei ole kuorinta- ja kiinnitystoimintoa, joten ne voivat olla hankalia kohdistaa ne kunnolla renkaan sisäpuolelle. Epätäsmälliset kohdistukset, mukaan lukien kynnet tai ryppyjä, päällekkäiset päitsimet tai kruunun keskikohdan poistaminen voivat aiheuttaa puristusta ja renkaiden kulumista. Nämä ovat suhteellisen edullisia ja lisäävät vähäistä painoa.
Kevlar Tire Liners
Jos matkustat lasi- tai orjantappuroitujen alueiden läpi, saatat haluta panostaa hieman enemmän Kevlar-rengasvuoreihin. Kevlar on raskaampaa ja kalliimpaa, mutta kovempi ja kestävämpi. Kevlar on tavaraa, jota he käyttävät tehdä luodinkestävät liivit. Punkturoidulla Kevlar-nauhalla on kuorinta- ja tarttuma-apu, joka auttaa oikeaan kohdistamiseen, lisää vain 20 g rengasta kohden ja kevlar-koostumus antaa sinulle luodinkestävän suojan.Valitettavasti, vaikka tiiviin kudoksen kudos, pienet kynnet tai orjat voivat silti löytää tiensä putkeen, joten älä odota, että putki tulee herkkä, koska olet asentanut linjaliikennettä.
Vältä pullistumia
Ajattele sitä. Bulges ovat harvoin hyvä asia. Flat-renkaat, rasvaiset vatsa- ja herniat ovat kouristuksia. Joten jos sinulla ei ole lompakkoa, jossa on rahaa, vältä pullistumia, mukaan lukien rypistymateriaali. Liimanauhat, joissa on liimanauha, ovat helpommin rypytettyinä renkaan kruunun päällä, missä se tekee parhaiten. Voit myös saada pullistuman, jos linjan kaksi päätä ovat päällekkäin. Snip off liner yhden päästä, niin että molemmat päät tukevat tiukasti toisiaan vasten, mutta eivät päällekkäin.
