Levyjarrut ovat yksi tärkeimmistä polkupyörän jarrulaitteista. Levyjarrut on valmistettu pyörän napaan kiinnitetystä metallilevystä. Levyjarrujärjestelmään kuuluu jarrupalat, jotka puristavat jarrupalat pyörää vasten, jolloin rengas ei enää pyöri. Levyjarrut voivat olla hydraulisia tai kaapeleita. Ne ovat raskaampia kuin vanteen jarrut, mutta toimivat paremmin kaikissa sääoloissa, kuten sateessa, lumessa ja muta. Levyjarrut ovat saatavana eri kokoluokissa erilaisten ratsastustyyppien ja pyöräilyn tarpeiden mukaan.
Päivän video
Koot
Levyjarrut tulevat erikokoisina millimetreinä mitattuna. Yleisemmät koot ovat 150 mm, noin 6 tuumaa, joka on yksi pienemmistä versioista; 160 mm; 185 mm; ja 203 mm. Yleisin suurikoko on 203 mm, mikä on 8 tuumaa. Levyjaron mitat koskevat roottorin kokoa, joka on levyjarrujärjestelmässä oleva levy. Pyörän runko ja roottorin halkaisija on oltava yhteensopivia, mutta niiden koko voi olla hieman vaihtelevia, kunhan levykohtainen napa on yhteensopiva roottorin kanssa.
Maastopyörät
Levyjarruja käytetään usein maastopyörissä, koska ne eivät vaikuta veteen tai mutaan. Ne toimivat paremmin karuilla maastoilla ja muilla ääriolosuhteilla, koska ne sijaitsevat pyörän keskellä eikä vanteessa. Haaroittavat levyjarrut ovat ne, jotka ovat raskaampia kuin vanteet tai V-jarrut. Levyjarrut ovat myös kalliimpia. Useimmat maastopyöräilijät suosivat suurempia levyjarrukokoja, koska ne tarjoavat enemmän pysäytystehoa. Tämä on tärkeää jyrkille alamäkireiteille ja ylimääräiset harjoitusjarrutusjärjestelmät tulevat vuoristoalueelle. Maastopyörän levyjarrun koot ovat tyypillisesti noin 203 mm. Lämmöneristys on helpompaa suurissa maastopyöräkierron roottoreissa johtuen korkeammasta lämmönkapasiteetista, mikä estää jarrujen vaurioitumisen.
Touring Bikes
Touring- tai cross-country-pyörälevyjarrut ovat pienempiä kuin maastopyörän levyjarrut. He tarvitsevat vielä suorituskykyä ja ylimääräistä pysäytystehoa, mutta käytä keskikokoa kevyempää painoa varten. Murtomaahiihtolevyjen koko on 160 mm etupyörässä ja pienempi takapyörässä. Etummaisten levyjen koot ovat pääsääntöisesti suuremmat etupyörässä, koska ne toimivat suurimmalla osalla työstä.
Maantiepyörät
Maantiepyörät, joita kutsutaan myös polkupyöriksi, eivät käytä levyjarruja. Suurin syy on se, että keskimmäiset levyjarrut eivät ole laillisia UCI-seuraamattomille tiestetapahtumille tai cyclocrossille Road Bike Action -lehden mukaan. Toinen tärkein syy on se, että levyjarrut ovat yhä raskaampia vuodesta 2011 alkaen kuin vanteen jarrut ja ylimääräiset paino hidastaa kilpailijaa alas.
