Jos syövät vain pyöräilyn, urheilu voi tuntua äärimmäisen pelottavalta. Kilpa-autot ovat monenlaisia tyylejä, joista osa voi olla uhkaava ratsastaa aloittelijalle. Paras kilpa-ajopileri uudelle ratsastajalle on nopeus ja kyky saada parhaat polkupyörät, mutta muutamia tärkeitä muotoilutoimintoja, jotka tekevät siitä paremman jo aloittavan henkilön kannalta.
Päivän video
Kiipeily Steady
Kilpa-ajopyörät on lähes aina varustettu 10- tai 11-nopeuksisella kasetilla ja kahdella ketjupyörällä, antaen niille mahdollisuuden vaihtaa 20 ja 22 välillä kaikesta kiipeilystä jyrkille alamäkeille. Aloittelijoille on yleensä suositeltavaa käyttää kolmas etureunaa. Koska nopeus ammattilaispyöräilijät nousevat, he eivät usein tarvitse äärimmäisen alhaisia vaihteita, mutta aloitus ratsastaja voi löytää hyödyllisyys hyvin alhaiset vaihteet suuri apu on jyrkempi osia. Pienemmät hammaspyörät helpottavat polkemista, joten voit rakentaa tietäsi nopeammin nousuun ajan mittaan.
Jalka istutettu
Clipless pedaalit antavat ratsastajille kiinnittää kengät polkupyörään. Tämä parantaa tehokkuutta, koska voit polkea paljon kovemmin ja korkeammissa poljinnopeuksissa vaarantamatta jalkojen liukumista polkimilta. Nämä polkimet ovat läsnä vakavien ratsastajien joukossa, mutta voi olla vaikea hallita ja sanoa rehellisesti vähän pelottavia uusia ratsastajia. Etsi pedaaleja, joiden toisella puolella on clipless bracket ja tasainen osa toisella puolella, joten voit valita, haluatko käyttää pyöräilykengät rullalla.
Tunne hyvältä satulassa
Tiepyörällä on yleensä masokisti kova satula. Ammatilliset ratsastajat tasapainottavat painonsa juuri lantionsa istuvien luiden suhteen, mikä eliminoi tarpeeksi ylisuojattu satula. Jos vain pääset pyöräilyyn, istuimella, jossa on hieman enemmän tyynyä, tekee ensimmäisistä ratsastasi paljon nautinnollisempia. Satulaa, jossa on liian suuri pehmuste, kuitenkin täyttää jalkojen välisen tilan jakamalla paino herkemmälle kudokselle, mikä voi aiheuttaa puutumista ja kipua.
Asentaminen
Paras aerodynamiikka, maustettu pyöräilijä käyttää "pudotusmuotoista" ohjaustankoa, joka ottaa hyvin alhaisen asennon, kun jyrkkä nousu tai sprintti. Tällainen äärimmäinen runkokulma ei ehkä ole yhtä helppoa uudelle ratsastajalle. Parhaimmilla aloitusajoneuvoilla on ohjaustangot, jotka ovat hieman korkeammat kuin asiantuntijan maantiepyörät, joten sinun ei tarvitse nojata eteenpäin ratsastuksen aikana. Tämä paremmat ajoasento ei aiheuta yhtä paljon rasitusta alaselkään ja niskaan. Voit silti harjoitella putoamista pudotuksissa, mutta pyörä on paljon helpompaa.
