Useimmat polkupyörät on varustettu pyydyksillä, jotka auttavat ratsastajia käsittelemään erilaisia maastoja. Pyörän yhteinen vaihteisto on 10, 18 ja 21 nopeudella. Polkupyörän hammaspyörien lukumäärää kuvataan kertoamalla etummaisten ketjujen lukumäärät takakasetin hammaspyörien lukumäärän mukaan. Esimerkiksi 21-vaihteisella pyörällä on kolminkertainen ketjurata edessä ja seitsemässä takakasettivaihteistossa. Kun olet oppinut hallitsemaan 21-vaihteisen pyörän vaihteiston, voit nauttia pitemmistä ajoista, jotka jättävät sinulle vähemmän väsyneitä.
Päivän video
Gear Setup
Pyörän etuketju on kolmella renkaalla. Ketjun on oltava suurimmalla "suurella renkaalla" asuntojen ja laskujen aikana, keskirenkaassa ratsastaessa törmäysreikiin tai kohtuullisiin nousuihin ja pienimmän renkaan aikana kovaa nousua varten. Takakasetissa on seitsemän vaihteistoa, jota ohjaa oikea ohjaustanko. Pienin takavaihde on vaikein ja suurin on helpoin.
Vaihtotyö
Pyöritä jatkuvasti, kun vaihdat - jos näin ei tapahdu, ketju voi hyppää vaihteita tai laskea. Etukahmarengasta tulisi siirtää ensin suurimpien säätöjen kohdalle ja takavaihteen tulee olla toissijainen siirtymä, joka auttaa hienosäätää vastustusta. Vältä ratsastamista ketjulla samanaikaisesti suurimmalla ketjurenkaalla ja suurimmalla takavaihteella ja päinvastoin. Tämä voi aiheuttaa tarpeetonta ketjun venytystä ja vaihtajan kulumista, puhumattakaan ärsyttävän ja hionnan ääneen.
Thinking Ahead
On olemassa kaksi yleistä erehdystä, joita pyöräilijät käyttävät usein pyörillä. Ensinnäkin he eivät ennakoida vaihteiden muutoksia ajoissa. Kun näet mäen lähestyessä ja tietää etukäteen, että sinun täytyy siirtyä helpompaa vaihteistoa, tee se ennen kuin aloitat kiivetä. Yritetään vaihtaa vaihteita midclimb on kova tiellä ja voi olla hankala tehdä. Toinen virhe ei ole siirtymässä helpompaa vaihteistoa lähestyttäessä pysäkkiä. Jos matkustat tasaisella tasalla tai jos sinulla on vastaussilmä työntämällä sinut pitkin, voit ratsastaa jossakin vaikeimmissakin pyydyksissäsi. Se on hienoa, kunnes pysähtyy ja yrittää mennä uudelleen samaan vaihteeseen. Nosta vauhtia paljon helpommin siirtämällä muutama vaihde lähestyttäessä pysähtyy.
Hammaspyörien tekeminen sinulle
Eri vaihteiden tarkoituksena on auttaa ratsastajia pysymään tasaisessa poljinnopeudessa maastosta, tuulesta ja jalkojen väsymyksestä riippumatta. Nopean, jatkuvan poljinnopeuden pitäminen 80-90 r / min voi merkittävästi lisätä kestävyyttä ja kestävyyttä. Jotta vaihteistot toimisivat sinulle, siirry helpompiin vaihteisiin, kun lähestyt kiipeilyä tai aloitat väsymyksen. Jos kadenssi alkaa laskea jostain syystä, ota tämä signaali siirtymään helpompaa vaihteistoa varten.Toisaalta, hyödyntäkää asuntoja, laskuja ja vastapäitä siirtymällä kovempiin vaihteisiin. Tämä mahdollistaa nopeuden lisäämisen samanaikaisesti samalla poljinnopeudella ja rasitustasolla.
