On olemassa useita asioita, joita suurin osa matkustajista etsii lentokoneelta: puhtaus, hiljaisuus ja jonkin verran varmuutta siitä, että alus taivaan läpi ajava alus on ilmatiivis. Vaikka vedonlyönti näkyvän lian ja itkuvien vauvojen puutteesta on aina räpylä, ne pienet reiät koneen ikkunoissa voivat tehdä jopa kaikkein vaarattomammasta matkustajasta enemmän kuin hieman hermostuneeksi. Joten miksi he ovat siellä joka tapauksessa?
Vaikka sisäpuolelta lentokoneen ikkunoissa saattaa tuntua olevan vain sisä- ja ulkopuoli, tosiasiassa on kolme ruutua ja jäistä kylmää ilmaa välillä 30 000 jalkaa. Siellä on lähinnä sinua oleva ruutu, joka tunnetaan epävirallisesti raaputusruuduna, sitten keskimmäinen ruutu, joka sisältää niin kutsutun "ilmausreiän" tai "ilmausreiän", ja koneen ulkopinnassa on kolmas ruutu.
Kun koneesi saavuttaa risteilykorkeuden, paineistetun ohjaamon ja ulkopuolella olevan matalapaineisen ilman välinen ero on melko merkittävä - potentiaalisesti riittävä ikkunan rikkomiseen. Ilmausreiän käyttö auttaa kuitenkin säätelemään ikkunoiden välistä painetta pitäen ne vakaina, huolimatta tason sisäisen ja ulkoisen paineen eroista. Sellaisenaan suurin osa painosta kohdistetaan sitten ikkunan ulkopintaan. Vaikka tämä saattaa tuntua riskialttiilta, se todella varmistaa, että jos ulkoikkuna halkeilee, kaksi sisäikkunaa voivat silti pitää sinut turvassa ulkopuolella olevilta elementeiltä.
Se ei kuitenkaan ole pienen reiän ainoa etu. Itse asiassa ilmausreikä auttaa tasapainottamaan koneen sisä- ja ulkolämpötilojen eroa, vähentäen kondensoitumista ja antamalla matkustajille selkeän kuvan. Ja jos näkymä on jotain, jota et kaipaa, varasta nämä 10 parasta temppua nukkumiseen lentokoneessa.
