Sinua kutsutaan ikääntyneiksi, jos olet yli 60-vuotiaiden, joidenkin määritelmien perusteella, ja fyysiset kykyt voivat alkaa rajoittaa vapaus mennä mihin haluat mennä, kun haluat mennä sinne. Esimerkiksi tilastotieteilijöiden vuonna 2011 Caregivers-kirjastossa tekemän raportin mukaan Yhdysvalloissa on 8,4 miljoonaa senioria, jotka ovat riippuvaisia muista ihmisistä liikenteeseen. Monet liikenneongelmat voidaan ratkaista terveellisillä ratkaisuilla.
Päivän video
Ajomääritykset
Autot ja ajorat on rakennettu keskimääräiseen kuljettajan reflekseihin, ketteryyttä ja näkemystä. Mutta kuten Caregivers-kirjaston huomautti, ikääntyvät kuljettajat menettävät lopulta kyvyn käyttää näitä kuljetusjärjestelmiä suunnitellessaan. Merkkikoodien koko, etäisyys varoituksilta vaaroihin, valaistujen signaalien koon ja kirkkauden sekä monia muita ominaisuuksia tekevät teistä vähemmän matkustavia vanhuksille.
Etäisyys julkiseen liikenteeseen
"Japanilaisessa lehdessä julkaisussa Gerontologiassa" julkaistut tutkimukset dokumentoivat jatkuvan ongelman ikääntyneille ei-kuljettajille kävelymatkan päässä julkisen liikenteen järjestelmistä. Linja-autojen reitit vanhuksille voivat auttaa, mutta erityisesti maaseutualueilla, joilla julkinen liikenne saattaa olla esteettömänä, eristäminen voi myös rajoittaa pääsyä taksit tai muut kuljetuspalvelut.
Riittämätön sisäänkäynti
Julkiset kulkuneuvot, kuten linja-autot ja junat, saattavat vaatia poikkeuksellisen suurta askelta sisäänkäynnille. "Polvillaan" busseja tai laajennettavissa olevia vaiheita voi auttaa. Kuljetusasemat voivat myös tuoda esiin esteettömiä esteitä.
Ajoitus
Metroajoneuvot ovat yleensä alustan tasoilla, mutta oven avaamisen kesto saattaa olla liian lyhyt hitaille kävelijöille. Jos vanhempi henkilö haluaa käydä, liikennetiedotuksen ajoitus saattaa aiheuttaa ongelmia, jos vihreä valo on liian lyhyt sallien turvallisen ylittämisen, kuten japanilaisissa tutkimuksissa on dokumentoitu.
Vaiheet Vs. Ramps
Useimmat kunnat tarvitsevat pyörätuolin ramppien pääsyä kadunreitteihin, julkisiin rakennuksiin ja julkisen liikenteen asemiin. Mutta vanha rakentaminen, joka rajoittaa rampitilaa, ja budjettirajoitteet tekevät ratkaisusta vähemmän kuin yleismaailmalliset.
Aikataulutus
Japanilaiset tutkijat havaitsivat merkittäviä eroja tuntien välillä, jotka vanhukset haluavat kuljetuksen ja tuntien, jolloin joukkoliikenne olisi eniten käytettävissä. Välttämättömän jalkakäytäväliikenteen välttämiseksi, esimerkiksi silloin, kun matkustetaan linja-autoasemille ja sieltä, monet vanhukset välttävät ruuhka-aikoja, mutta julkiset järjestelmät usein vähentävät palvelua tuntikausien aikana.
Maantiede ja köyhyys
Mahdollisuus ajaa, tavallisin vanhusten kuljetusongelma, tekee maantiestä ongelmalliseksi. Koska muiden kuljettajien ovelta ovelle antamat avustukset eivät ole mahdollisia, vanhukset saattavat pysähtyä myös pienillä mäkeillä, joilla ei ole merkitystä nuorille.Kaupunkien ja maaseudun eristyneisyys ja kyvyttömyys maksaa useista liikennemuodoista voivat tehdä ikääntyneistä kotiinsa virtuaalisina vangeina.
Fragmented Services
Uuden hallituksen tilinpitäjän esittämässä raportissa kongressille erityinen ongelma ikääntyneille matkustajille tunnistetaan kuljetuspalvelujen pirstaloitumisena tai koordinoinnissa. Nollaus- ja pudotusreittien ja aikataulujen, matkalentojen, esteettömyyden esteiden ja muiden ongelmien koordinoinnin epäonnistuminen on edelleen ongelma.
Burden to others
Japanilaiset gerontologiatutkijat yksilöivät yhden itsensä asettaman kuljetusongelman: Monet vanhukset ymmärtävät, että heidän avun tarve kasvaa ajan myötä, vastustamaan perheen ja ystävien rasitusta. Vahva perhetuki, kirkot ja kansalaisryhmät tunnistetaan mahdollisiksi ratkaisuiksi.
Family Conflict
Vaikka ikääntyneiden päivittäinen matkustaminen saattaa laskea iän myötä, se voi myös kasvaa suuremmilla lääketieteellisellä matkustustarpeella. Samanaikaisesti lasten kasvavien perheiden ja monimutkaisten aikataulujen kuljetustarpeet voivat kasvaa ajan myötä. Perhe saattaa olla kykenemättömiä, haluttomia tai kärsimättömiä vanhusten jäsenten kuljetusongelmista.
