Teräs on klassinen polkupyörän runko-aine. Se on vahva, edullinen ja sopii hyvin muokkaukseen lejeerinkien ja muiden kemiallisten käsittelyjen avulla. Valitessaan kehyksen eri teräslajit tarjoavat valikoiman valintoja. Perustietojen ja niiden ominaisuuksien ymmärtäminen auttaa sinua tekemään tietoisen päätöksen seuraavasta pyöräkehyksestäsi.
Päivän video
High-Tensile
Korkean vetolujuuden omaava teräs tai hi-ten, kuten usein lyhennetään, on pyörien kehyksissä käytetty edullisin terästyyppi. Se sisältää vain vähän seoksia, jotka ovat lisämetalleja, jotka parantavat lujuus / painosuhdettaan ja ovat heikoimpia kaikista pyöräkehysten teräksistä. Hi-kymmenen on myös pyörien kehyksissä käytetty raskain teräs. Sinulla on tyypillisesti hi-ten teräs vanhoihin tie- ja maastopyöriin sekä edulliseen risteilyyn ja lasten polkupyöriin.
Cro-Moly
Cro-moly on teräs, joka on seostettu kromilla ja molybdeenilla. Näiden kahden metallin lisääminen tekee Cro-Moly terästä kevyemmän ja vahvemman kuin tavallinen teräs. Tämä mahdollistaa pyöränvalmistajien tehdä ohuempiin runkoputkiin ja vähentää painoa säilyttäen samalla laadun. Cro-molya käytetään erilaisissa pyöriin ja se on toiseksi kallein teräsrunko-materiaali. Useimmat huipputuotepyörät yli muutama sata dollaria käyttävät cro-moly terästä kehyksissään.
Vaihtoehtoja
Monta teräspyörän kehystyyppiä on yksinkertaisia yksinkertaisia ja korkean vetolujuuden lisäksi. Riippumattomat kehyksenvalmistajat yrittävät jatkuvasti kokeilla uusia metalliseoksia ja lämpökäsittelyjä teräksen ominaisuuksien muuttamiseksi. Nämä vaihtoehtoiset teräskäsittelytavat saattavat lisätä voimaa, painon laskua tai jäykkyyttä. Myös monet pyöränvalmistajat yhdistävät materiaalit yhteen kehykseen. Yleisin yhdistelmä käyttää suurta vetolujuutta ja kromi-terästä. Runko-osaa käytetään Cro-moly-pyöriessä, kun taas haarukalla ja istuimilla käytetään suurta vetolujuutta. Tämä tarjoaa kruunun vahvuuden pääkehykseen, mutta leikkaukset aiheuttavat kustannuksia edullisemmilla hi-kymmenillä muilla pyöräilyosilla, joissa voima ja paino ovat vähemmän tärkeitä.
Liitännät
Teräsrungon kokoaminen on yhtä tärkeää kuin käytetyssä teräksessä. Monet kehykset hitsataan yhteen, mikä on yksinkertaista, tehokasta ja säästää painoa. Jos kehyksiä ei hitsata yhteen, ne kiinnitetään korvakkeilla. Kiinnikkeet ovat pistorasioita, joiden avulla kehyksen putket työntyvät sisään. Kiinnikkeet ovat vahvempia ja tarjoavat parempaa estetiikkaa, mutta ne lisäävät painoa. Voit myös harkita teroitettua terästä. Runko-osuuksilla on putket, jotka ovat keskellä ohuempia ja paksummat lähellä liitoksia. Karkeilla kehyksillä on tarkoitus lisätä vahvuutta, kun runko tarvitsee eniten, lisäämällä samalla vähäistä painoa.
