Kiinteissä harjoituspyörissä on monenlaisia vastusjärjestelmiä, kuten kiristyshihnoja, ilmaa ja magneetteja. Valmistajat käyttävät pyörän vauhtipyörää käyttäviä magneetteja tasaisen jännityksen aikaansaamiseksi pedaali-iskun aikana, joka simuloi tarkasti varsinaista polkupyörää. Sähkömagneettista vastusjärjestelmää käyttävät pyörät ovat helppokäyttöisempiä, ja ne voivat siis tarjota paremman harjoittelun kuin manuaalisesti säädettävät magneettiset jarrut.
Päivän video
Vastustason muuttaminen
Suurin etu sähkömagneettisia jarruja on, että voit räikkää vastuksen nopeasti painamalla painiketta elektroniikkakonsolissa. Jos joudut säätämään manuaalisesti magneetteja kiristysnupilla, vastus muuttuu vain niin nopeasti kuin voit käännä nuppia, ja käsikäyttöisen järjestelmän käyttäminen saattaa aiheuttaa ruuhkautumisen harjoittelua.
Harjoittelu Variety
Sähkömagneettisen vastuksen pyörät tarjoavat laajan valikoiman harjoitteluohjelmia, jotka auttavat sinua harjoittelemaan entistä kovemmin, mutta myös kiinnostaa sinua harrastamassa. Pyörän sähköinen konsoli voi vaihdella resistenssitasoa tiettyinä aikaväleinä ajettaessa simuloimaan pyöräilyä ulkona. Pyörällä, joka säätää käsin säädettyjä jarruja, voit käyttää tietyn vastuksen määrätyn etäisyyden, ajan tai poltettujen kaloreiden kanssa.
Magneettitoiminto
Vaikka jarrujen siirtäminen vauhtipyörään verrattuna on erilainen, käsikäyttöiset ja sähkömagneettiset jarrut toimivat samalla tavalla. Molempien jarrujen tyypit käyttävät pyörrevirtoja ohjaamaan vauhtipyörän nopeutta. Walter Boyes selittää "Instrumentation Reference Book" -assistentissa, että kun magneetit tulevat lähelle vauhtipyörän johtavaa materiaalia, elektronit pyöritetään elliptisiin pyörrevirtauksin vastakkaiseen suuntaan kuin pyörä pyörii. Mitä lähempänä magneetteja vauhtipyörään, sitä enemmän vetovoimaa luodaan ja sitä enemmän vastustusta voit tuntea polkemalla.
Kustannukset
Sähkömagneettisen vastuksen haittapuoli on se, että se voi merkittävästi lisätä pyörän kustannuksia. Alemmat laatupyörät, joissa on manuaalinen vastusjarru, ovat yleensä alle 300 dollaria, kun taas pyörän sähkömagneettiset jarrut saattavat maksaa 600 dollaria tai enemmän.
